当社は2017年12月11日、伊万里事業所（佐賀県）で建造していたHYDRANGEA LINE S.A.様向け、18万3千トン型ばら積み運搬船「UNITED ETERNITY」を引渡しいたしました。 本船は、CSR 規則を適用した18万3千トン型ばら積み運搬船シリーズ1船目となります。
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1 |
主要寸法はフランスのダンケルク港へ入港可能な最大サイズ“DUNKIRK MAX”を志向している。 |
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2 |
当社独自開発の『Namura flow Control Fin (NCF)』および『舵付きフィン（Rudder Fin）』を装備し、推進性能を向上させ燃料消費量の低減を図っている。 更には最新型の高効率プロペラ及び低摩擦型船底防汚塗料を採用し、燃料消費量の低減を図っている。 |
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3 |
主機関および主発電機関には、IMO MARPOL Annex VIに適合した低NOx機関を採用しており、更に低硫黄燃料油対策を考慮したFOタンク配置やエア式船尾管シール装置を採用し、環境に配慮した構成としている。 |
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4 |
機関部冷却システムには、セントラル清水冷却方式を採用し、船内メンテナンス作業の低減を図っている。 |
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5 |
発電機運転台数制御、自動燃料切替、大容量補機始動ブロック制御の機能をもつ発電機POWER MANAGEMENT SYSTEM (PMS)を採用している。 |
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6 |
港湾内の汚水排出規制を考慮し、生活排水や雨水およびホールド洗浄水の船外排出を適切に管理すべく、汚水等の貯蔵タンクを装備している。 |
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7 |
エレベーターの設置や新騒音コードの適用により、船内生活環境の向上を図っている。 |
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8 |
バラスト水管理条約の発効に伴い、IMO承認に基づくバラスト水処理装置を搭載しており、バラスト水を制御することで海洋環境の保護に努めている。 |
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船名 |
UNITED ETERNITY |
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全長 |
291.99ｍ |
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幅(型) |
45.00ｍ |
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夏期満載喫水(型) |
18.20ｍ |
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総トン数 |
93,453総トン |
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載貨重量 |
183,026重量トン |
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主機関 |
MAN B&W 6G70ME-C9.5 1基 |
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定員 |
28名 |
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船級 |
日本海事協会( NK ) |
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船籍 |
パナマ |
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